{"id":11832,"date":"2025-05-05T10:10:53","date_gmt":"2025-05-05T08:10:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.automobiles-caveng.ch\/mercedes-benz\/?p=11832"},"modified":"2025-06-13T14:44:56","modified_gmt":"2025-06-13T12:44:56","slug":"thierry-bolle-les-consommateurs-veulent-conserver-leur-liberte-de-mouvement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.automobiles-caveng.ch\/mercedes-benz\/2025\/05\/05\/thierry-bolle-les-consommateurs-veulent-conserver-leur-liberte-de-mouvement\/","title":{"rendered":"Interview accord\u00e9e au Magazine Le Monde \u00c9conomique, Thierry Bolle, directeur."},"content":{"rendered":"\t\t
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Thierry BOLLE \u2013 Directeur General Automobiles Caveng<\/strong><\/span><\/p>

Monde \u00c9conomique: <\/strong>Dans un contexte o\u00f9 l\u2019industrie automobile est confront\u00e9e \u00e0 une triple pression \u2013 r\u00e9glementaire, technologique et soci\u00e9tale \u2013 quelles sont selon vous les principales tendances qui vont dicter l\u2019\u00e9volution du march\u00e9 dans les prochaines ann\u00e9es\u00a0?<\/span><\/p>

Thierry Bolle :<\/strong>\u00a0La question centrale qui va dicter l\u2019\u00e9volution du march\u00e9 automobile dans les prochaines ann\u00e9es est :\u00a0quelle motorisation va propulser nos v\u00e9hicules ?<\/em>\u00a0Aujourd\u2019hui, nous sommes dans une phase de transition et d\u2019interrogation. Les clients sont tiraill\u00e9s entre plusieurs options : v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides rechargeables, hybrides thermiques \u00e0 faible consommation, etc. Toutes les portes sont ouvertes, mais les choix sont complexes. Cette incertitude est amplifi\u00e9e par les pressions politiques, notamment la volont\u00e9 d\u2019atteindre le z\u00e9ro \u00e9mission de CO2 d\u2019ici 2035. Des villes comme Gen\u00e8ve, mais aussi des institutions comme la Commission europ\u00e9enne, imposent des restrictions croissantes sur les motorisations thermiques. Les consommateurs veulent conserver leur libert\u00e9 de mouvement, mais ils doivent composer avec ces nouvelles contraintes.<\/span><\/p>

En tant que professionnels, notre r\u00f4le est crucial : nous devons accompagner nos clients dans cette transition, en les conseillant sur le choix du v\u00e9hicule qui correspond le mieux \u00e0 leurs besoins et aux exigences du march\u00e9.<\/span><\/p>

Monde \u00c9conomique: <\/strong> Face \u00e0 la fragmentation des motorisations et aux pressions r\u00e9glementaires, comment les acteurs traditionnels de l\u2019automobile, comme Mercedes, peuvent-ils concilier innovation technologique, attentes des consommateurs et rentabilit\u00e9, tout en anticipant les disruptions potentielles apport\u00e9es par de nouveaux entrants tels que le chinois BYD\u00a0?\u00a0<\/span><\/p>

Thierry Bolle: <\/strong>C\u2019est une question centrale et complexe. La fragmentation des motorisations refl\u00e8te une p\u00e9riode de transition sans pr\u00e9c\u00e9dent, o\u00f9 les constructeurs doivent jongler entre plusieurs r\u00e9alit\u00e9s : r\u00e9pondre aux attentes des consommateurs, respecter les r\u00e9glementations de plus en plus strictes, et rester comp\u00e9titifs face \u00e0 des nouveaux entrants agressifs.<\/span><\/p>

Pour Mercedes, la r\u00e9ponse r\u00e9side dans une strat\u00e9gie multidimensionnelle. D\u2019abord, il faut continuer \u00e0 innover sur les motorisations \u00e9lectriques pour am\u00e9liorer l\u2019autonomie et la rapidit\u00e9 de recharge, deux crit\u00e8res essentiels pour convaincre les clients. En parall\u00e8le, nous devons maintenir notre expertise dans les motorisations hybrides et thermiques, car une partie de notre client\u00e8le reste attach\u00e9e \u00e0 ces technologies, que ce soit pour des raisons pratiques ou \u00e9motionnelles. Ensuite, il est crucial de renforcer notre positionnement premium. Les nouveaux entrants, comme les constructeurs chinois, arrivent avec des prix attractifs, mais ils ne peuvent pas rivaliser avec l\u2019h\u00e9ritage, la qualit\u00e9 de finition et le service que Mercedes propose. Nous devons donc continuer \u00e0 offrir une exp\u00e9rience client exceptionnelle, en personnalisant nos produits et en garantissant un service apr\u00e8s-vente irr\u00e9prochable. Enfin, nous devons anticiper les disruptions li\u00e9es \u00e0 la mobilit\u00e9 partag\u00e9e et aux v\u00e9hicules autonomes. Cela passe par des partenariats strat\u00e9giques et une r\u00e9flexion sur de nouveaux mod\u00e8les \u00e9conomiques, comme la location longue dur\u00e9e ou les services de mobilit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s. L\u2019objectif est de rester pertinent dans un march\u00e9 o\u00f9 la propri\u00e9t\u00e9 individuelle pourrait diminuer au profit de solutions de mobilit\u00e9 plus flexibles.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Monde \u00c9conomique: <\/strong>Mercedes mise sur une strat\u00e9gie de diversification avec des offres \u00e9lectriques, hybrides et thermiques. Cependant, face \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des r\u00e9glementations environnementales et \u00e0 la mont\u00e9e en puissance des constructeurs chinois sp\u00e9cialis\u00e9s dans l\u2019\u00e9lectrique, <\/strong>comment Mercedes, la marque que vous repr\u00e9sentez, s\u2019inscrit-elle dans cette transition \u00e9nerg\u00e9tique ?<\/span><\/p>

Thierry Bolle :<\/strong>\u00a0Mercedes a adopt\u00e9 une strat\u00e9gie diversifi\u00e9e pour r\u00e9pondre \u00e0 cette p\u00e9riode de transition. Nous proposons aujourd\u2019hui une gamme \u00e9tendue, avec sept mod\u00e8les 100 % \u00e9lectriques. Parall\u00e8lement, la plupart de nos v\u00e9hicules traditionnels sont \u00e9quip\u00e9s de motorisations hybrides rechargeables. Enfin, nous continuons \u00e0 d\u00e9velopper des motorisations thermiques, car l\u2019automobile reste un objet \u00e9motionnel pour de nombreux clients, attach\u00e9s \u00e0 la m\u00e9canique et \u00e0 la performance. Le d\u00e9fi pour Mercedes, comme pour l\u2019ensemble du secteur, r\u00e9side dans l\u2019autonomie et la rapidit\u00e9 de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ces deux crit\u00e8res seront d\u00e9terminants pour convaincre les clients. Mercedes travaille donc \u00e0 rendre sa gamme \u00e9lectrique plus efficiente, tout en restant \u00e0 l\u2019\u00e9coute des attentes du march\u00e9.<\/span><\/p>

Monde \u00c9conomique: <\/strong> Face \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux acteurs, comme les constructeurs chinois (BYD par exemple), comment Mercedes se positionne-t-elle pour maintenir sa comp\u00e9titivit\u00e9 ?<\/span><\/p>

Thierry Bolle: <\/strong>L\u2019arriv\u00e9e des constructeurs chinois, tels que BYD, sur le march\u00e9 europ\u00e9en repr\u00e9sente un tournant strat\u00e9gique pour l\u2019industrie automobile. Ces acteurs d\u00e9barquent avec des avantages comp\u00e9titifs significatifs, notamment des co\u00fbts de production inf\u00e9rieurs, une ma\u00eetrise avanc\u00e9e des technologies \u00e9lectriques et une capacit\u00e9 \u00e0 proposer des v\u00e9hicules \u00e0 des prix tr\u00e8s attractifs. Pour Mercedes, cela ne signifie pas une course aux prix, mais plut\u00f4t une r\u00e9affirmation de notre ADN premium et une consolidation de notre positionnement unique.<\/span><\/p>

Notre r\u00e9ponse repose sur trois piliers strat\u00e9giques :\u00a0l\u2019excellence technologique<\/strong>, o\u00f9 Mercedes ne se contente pas de suivre les tendances mais les anticipe en investissant massivement dans la R&D pour proposer des v\u00e9hicules \u00e9lectriques alliant performance, autonomie et rapidit\u00e9 de recharge, tout en maintenant des standards de qualit\u00e9 et de finition in\u00e9gal\u00e9s ;\u00a0l\u2019exp\u00e9rience client<\/strong>, qui va au-del\u00e0 du produit. Chez Mercedes, nous misons sur un service personnalis\u00e9 et un r\u00e9seau de concessionnaires haut de gamme qui assurent un accompagnement sur mesure. Les constructeurs chinois, malgr\u00e9 leurs avanc\u00e9es technologiques, ne disposent pas encore de cette culture du service ni de cette proximit\u00e9 avec le client, qui sont des atouts diff\u00e9renciants majeurs ; et\u00a0la durabilit\u00e9<\/strong>, avec une strat\u00e9gie visant \u00e0 r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone tout au long du cycle de vie des v\u00e9hicules, r\u00e9pondant ainsi aux attentes croissantes des consommateurs pour des produits align\u00e9s sur leurs valeurs.<\/span><\/p>

A travers ces 3 piliers, vous comprenez parfaitement que la cl\u00e9 de notre comp\u00e9titivit\u00e9 r\u00e9side dans notre capacit\u00e9 \u00e0 offrir une valeur ajout\u00e9e globale, qui d\u00e9passe la simple transaction pour s\u2019inscrire dans une relation de confiance et de fid\u00e9lit\u00e9 avec nos clients.<\/span><\/p>

Monde \u00c9conomique: <\/strong>Dans un march\u00e9 genevois en pleine mutation, marqu\u00e9 par une politique qui n\u2019est pas favorable \u00e0 la voiture, \u00e0 l\u2019\u00e9mergence de nouveaux mod\u00e8les de mobilit\u00e9 et la concurrence accrue des grands r\u00e9seaux de distribution, comment Automobiles Caveng parvient-il \u00e0 pr\u00e9server sa diff\u00e9renciation ?<\/span><\/p>

Thierry Bolle: <\/strong>La pr\u00e9servation de notre diff\u00e9renciation dans un environnement aussi complexe repose sur une strat\u00e9gie multidimensionnelle, qui allie ancrage local, adaptation aux nouvelles r\u00e9alit\u00e9s du march\u00e9 et renforcement de notre positionnement premium.<\/span><\/p>

Tout d\u2019abord, nous capitalisons sur notre proximit\u00e9 avec la communaut\u00e9 genevoise. \u00catre une PME familiale genevoise nous permet de comprendre les particularit\u00e9s du march\u00e9 et d\u2019anticiper les attentes de nos clients. Cette relation de confiance, renforc\u00e9e par une r\u00e9putation solide et un service personnalis\u00e9, est un atout majeur face \u00e0 des acteurs plus grands mais moins ancr\u00e9s dans le tissu local. Par ailleurs, nous avons int\u00e9gr\u00e9 la digitalisation dans notre mod\u00e8le pour am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience client tout en conservant notre touche humaine. Par exemple, nous utilisons des outils num\u00e9riques pour simplifier la prise de rendez-vous ou le suivi des v\u00e9hicules, mais chaque interaction reste personnalis\u00e9e et chaleureuse. Cela nous permet de rivaliser avec les grands r\u00e9seaux tout en pr\u00e9servant notre identit\u00e9. Enfin, notre partenariat avec Mercedes nous offre un avantage concurrentiel significatif. En repr\u00e9sentant une marque premium reconnue pour son innovation et sa qualit\u00e9, nous attirons une client\u00e8le exigeante, pr\u00eate \u00e0 investir dans des v\u00e9hicules haut de gamme et des services premium. Cela nous distingue des nouveaux entrants qui misent principalement sur des prix bas.<\/span><\/p>

Monde \u00c9conomique: <\/strong>Enfin, comment envisagez-vous l\u2019avenir d\u2019Automobiles Caveng dans les cinq \u00e0 dix prochaines ann\u00e9es ?<\/span><\/p>

Thierry Bolle :<\/strong>\u00a0Nous entrons dans une phase de consolidation. Notre emplacement g\u00e9ographique limite nos possibilit\u00e9s d\u2019extension, mais nous pr\u00e9f\u00e9rons nous concentrer sur l\u2019optimisation de notre activit\u00e9 actuelle. Notre objectif est de maintenir une entreprise saine et p\u00e9renne, capable de garantir les emplois de nos 35 collaborateurs. Le march\u00e9 genevois \u00e9volue, avec une r\u00e9duction du parc automobile due \u00e0 l\u2019essor des transports alternatifs (trottinettes, v\u00e9hicules \u00e9lectriques, etc.). Notre d\u00e9fi est de r\u00e9pondre aux besoins de nos clients tout en restant comp\u00e9titifs dans ce contexte changeant.<\/span><\/p>

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Article provenant du Monde \u00c9conomique<\/span>
Voir l’article<\/span><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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